有關臺北市議員關心捷運工程有3個工作計畫要展延、變更契約及調整經費事宜，臺北市捷運局表示，信義線東延段因遭遇地質異常堅硬及疫情、缺工缺料等困難，前於112年4月14日提報並已奉行政院核定實質完工時程展延至114年12月，計畫期程展延至116年6月，所需預算則未修正，故此次乃依此核定結果報請議會同意展延本計畫之期程，以解除預算屆期而須決算之限制。至於萬大線中和高中(捷6)土地開發案調整經費增加1289萬餘元，則是因已完成鑑估價及權益分配審查作業，須支付選屋找補款，且因市府可分回之捷運獎勵面積提高故委建費需追加，但後續分回可處分之效益也增加，此次也一併向議會報告。
捷運局指出，近幾年國內營建市場面對前述之大環境不利狀況，對於捷運工程之推展已造成重大影響，經要求施工廠商調整工序、調度工班，加開工作面等全力趲趕，萬大線一期目前整體進度已達76.20%，修正財務計畫也已提報中央審查，其經費增加約106億餘元，將依中央審核結果由臺北市政府、新北市政府及中央依分配比例共同負擔，初估臺北市約需負擔近30億元，將配合工程進度分年編列。
鑒於前述萬大線一期計畫修正案之部分變更案件若不及時辦理，將影響車站消防檢查、電聯車測試等要徑工作進而延後完工通車期程，故捷運局經綜整現階段最迫切需辦理之契約變更案件共計29件，所需金額約為25億餘元，於中央核定修正計畫致無法確認臺北市需負擔多少金額前依程序報請議會審議，希請議會同意先行辦理前述契約變更案件之立案，以利工程繼續推展，並待中央核定修正計畫後依比例分配需負擔之預算辦理編列及審核作業。
臺北市捷運局表示，興建中的萬大線一期、二期及環狀線南北環段同樣受疫情、俄烏戰爭、缺工缺料及通膨等因素所影響，捷運局雖採取各項減輕對策及精進作為，但計畫經費仍須增加、工期也必須檢討，捷運局皆已依程序提報中央審核中。捷運局強調，臺北市政府對於臺北都會區的捷運路網建設與服務精進不曾因大環境變化而停歇，除目前已建設完成的152.3公里路網外，正在興建的捷運路網尚有58.1公里/51站，完工後路網將達210公里以上，值此施工高峰期，將積極向議會說明相關困難及因應措施以便獲得支持。
