為持續精進人本交通建設，台中市政府團隊日前與內政部國土管理署共同南下高雄、台南參訪，針對複雜路口動線重塑、圓環改造及校園周邊步道優化等交通建設進行現地勘查。交通局表示，行人通行安全及校園周邊交通改善為此行觀摩重點，市府團隊針對觀摩案例優勢，如串聯公園美化綠帶、接送動線重整等，皆會汲取重要經驗，並作為精進行人安全與交通效率的重要參考。期望營造安全舒適的社區型通學廊道與人行空間，打造台中幸福宜居城市。
台中市持續推動安全友善的行人通行與通學環境，也考察其他縣市的優質建設經驗。市府交通局、建設局、警察局、教育局和區公所等單位日前與內政部國土管理署一同南下高雄、台南，參訪南部具代表性的人本交通建設案例，並與當地交通局與工務局等單位進行交流，透過系統性設計改善交通環境中人車交織的風險，兼顧安全、便利與城市美學，降低事故發生率，守護行人安全。
市府團隊參訪南台灣交通建設，首站到高雄三多百貨商圈周邊的文橫三路與廣西路、南天街交會處，該處為Y字型多叉路口，高雄市交通局導入「標線型圓環」設計，藉路口標線重繪、行人穿越退縮與庇護設施設置，減少無號誌路口碰撞交織點；另改造後的中華五福圓環交通，圓環內側經增設行人通道，外環僅保留停車進出動線，以改善交織與轉向衝突。
交通局表示，考察團參訪一日跨雙城，從高雄再前進台南，觀摩麻豆區市道173線與興國路口優化工程。台南市政府以標線調整為核心手法，設庇護島與彈性護欄，改善轉彎視距與違停問題，車流分流、人行安全的兼顧設計，達到低成本卻高效能的作用。市府團隊汲取設計心得，並獲得提升道路秩序與使用效率的方法。
交通局長葉昭甫指出，市長盧秀燕重視行人道路安全與校園交通改善，交通局統計，市府團隊113年便完成63處交通部盤點行人易肇事路口改善、140處校園周邊路口安全改善、9案校園通學步道改善計畫；另，至今年7月，已完成行人穿越線退縮達217處、增設庇護島331座、綠斑馬873處、設置行人專用時相143處、行人早開時相543處、標線型人行道234處，總計全長達25.6公里。交通設計不僅考量安全，還有溫度與關心市民的感情。
交通局葉局長表示，人本交通需要因地制宜、因時制宜，更需要跨域合作與持續學習。台中市將持續藉由交流學習、政策優化與工程整合，建構以人為本、兼顧安全與效率的城市交通環境，並結合交通宣導、兒童劇團進校園、短影音與實境體驗等多元形式，擴大市民參與及共識形成，朝向「行得安全、走得安心」的幸福城市邁進。更多短影音宣導內容，可至台中市政府交通局Instagram觀看（<https://www.instagram.com/traffic.taichung/>）。(8/*8)*交通局
新聞發布單位：台中市政府交通局
