新北市幅員廣大、人口眾多，市府長期以來致力提升行人安全與交通秩序，並持續透過系統性工程改善、執法與教育宣導來推動人本交通，以致力維護行人交通安全，朝交通事故零死亡目標持續努力。
交通局長鍾鳴時指出，今年1至5月本市30日交通事故死亡人數為107人，較113年及112年同期分別減少2人及8人；行人死亡人數為21人。以風險指標來看，每十萬人死亡率為2.64、行人死亡率為0.52，兩項指標皆為六都次低。惟行人死亡人數較去年同期增加，須再精進防制作為。經分析事故樣態，肇事主因多集中於駕駛人疏忽恍神、緊張、心不在焉等分心駕駛發生事故，造成13人死亡，亦有闖紅燈及未停讓行人，其中1件為酒後駕車；警察局結合科技執法設備，強化取締不停讓行人及攔檢酒駕，並於尖峰時段加強取締密度。
針對重大違規駕駛，亦建議中央加強駕駛人違規回訓機制，以提升風險認知；另8人涉及行人違規行為等人為因素，事故時段以16至20時最多，發生地點以路段為主、路口次之，市府已依據事故樣態滾動檢討精進作法，包括優化路口號誌時相及設置庇護島，確保行人有合理通行時間；同步檢討並改善路口及路段周邊照明設施，提升夜間辨識度；同時推動人行道設施改善，透過系統性作法降低事故風險，持續強化行人通行安全。
鍾鳴時表示，從108年起新北市就啟動通學環境改善計畫，亦持續針對學區安全、危險熱點進行滾動檢討與精進，另配合「行人交通安全設施條例」，市府亦已選定板橋區忠孝國中／後埔國小及蘆洲區空中大學／蘆洲國小周邊，執行第一波行人友善區及行人優先區改善作業，推動動線連續且無障礙的安全步行環境。
此外，新北市以人為本持續改善道路環境，近年已累計完成1,000處號誌化路口設置行人專用或早開時相、677處行穿線退縮設施，為全國最多；另針對路口事故熱點，去年已申請中央補助改善109處高風險路口，逐點辦理會勘與改善，今（114）年將持續推動。
在執法與宣導方面，新北市設置54處科技執法設備，取締車輛不停讓行人，並結合路老師與宣導團進入學校、社區與機關，推廣停讓觀念與正確路權。
同時，在高風險事故類型及族群防制方面，新北市持續推動「機車安全月」及「交通安全月」針對青年族群加強宣導無照駕駛風險，並與高中職校合作推動交通安全校園巡迴教育，提升守法觀念。
交通安全是市府重要施政項目，市府將持續精進人本交通政策、落實看得見、走得穩、過得安全的人行環境，朝向交通事故零死亡的目標努力。
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