台灣「行人地獄」惡名遠播-交通部何時才要正視系統性的交通暴力

日前，國際媒體CNN以「台灣是『行人地獄』阻礙觀光發展」一文，報導台灣交通亂象，並批評官方過於仰賴執法，忽視基礎建設及對用路人的教育。
　
根據統計，台灣每年因為交通事故身亡平均近3000人，而今年截至10月，已累計304,026件交通事故，造成403,877人受傷、2,560人死亡；與去年同期相比，事故量多了15,750件，死亡人數亦多出149人，全年死亡人數恐將再突破3000人。
　
然而，作為主管機關的交通部，面對驚人的傷亡人數，除了加強執法、空口說白話的宣示要以每年降低5%為目標降低傷亡外，卻拿不出其他作為來加以改善交通的系統性問題，持續放任交通規劃不良、人行道被違規佔據、未落實禮讓行人等問題，讓行人地獄的惡名繼續下去。
　
面對前(27)天晚間，台中市發生公車左轉撞上一家三口的事故，交通部長王國材受訪時的說詞，依舊個案式地將責任歸咎於駕駛個人行為，認為是駕駛用路習慣不佳，忽視了交通改革中應兼具3E(「教育、工程、執法」)的整體性思維，實在令人遺憾。
　
更不用提先前時代力量針對交通安全，多次要求政府應該要用因應疫情的態度來看待交通問題，包括定期召開交通事故記者會、針對事故進行分析，提出解決辦法。結果我們只看到交通部將機車、不同年齡層、酒駕等事故數據納入道安資訊，從來沒有看見針對肇事地點、人群、時間的原因以及如何改善的分析。更離譜的是，交通部甚至將疫情期間交通流量、事故傷亡減少當作自己的政績，還向上呈報給行政院。
　
時代力量要沉痛地向政府喊話，交通事故每年造成逾3000名國人殞命，就是政府持續放任交通暴力帶來的結果。我們嚴正要求交通部盡快推動行人安全的改善，並且一改過去以車為本的交通政策思維，落實人本交通，不僅要洗刷台灣行人地獄的惡名，更是挽救每日、每月葬送在馬路上的無辜生命！