2023年12月事故死傷暴增10％-全民共同承擔1137億社會成本帳單

交通部今天召開道安記者會，公布2023年1、2月的事故統計，66,630起事故，死亡526人、受傷89,291人，死傷雙雙創新高，比去年同期暴增10%，交通部事故死亡年降5%的目標直接跳票！
　
看到這樣的結果，你意外嗎？交通部每年、每月都喊降低事故死亡，為什麼沒有效果，原因很簡單，就是沒有對症下藥，除了執法跟撒錢，事權不統一、放任地方各自為政，每當出事就把「尊重地方因地制宜」當口頭禪。
　
不僅如此，交通部也一再搞錯重點，從道安記者會每次必提機老酒、縣市首長是否親自召開道安會議，就可以知道交通部的注意力，始終放在不對的地方。
　
就算真的提到機車路權問題，開始檢討車流交織造成的事故，也知道強制兩段式左轉應該調整，就是不願意修改道安規則99條、102條，拿掉機車不得行駛快車道、強制兩段式左轉的規定。
　
如同我們一再強調的，每發生一起事故死亡，衍生的社會成本高達1,600萬；每一起事故受傷，就要付出118萬的代價，光是今年1、2月，我們已經付出1,137億元的社會成本帳單。
　
台灣社會不該支付這筆帳單，裝睡的交通部叫不醒，但我們會窮盡一切努力，開公聽會、提案立法、體檢會勘危險路口、打造暢行無阻的人行道，搶救在道路逝去的無辜生命！