台中興富發「文心愛悅」建案施工吊車吊臂自 31 樓墜落軌道，導致台中捷運車廂撞上，造成 1 死 10 傷的重大工安事故，修法嚴懲惡質建商，刻不容緩！ 工安慣犯興富發
勞動部職安署的公開資料，2018 年至 2022 年，興富發集團及旗下潤隆建設，每年都都發生重大職災死傷的不良紀錄，以工人滾落、墜落最多，其次為物體飛落、倒塌及崩塌，已造成九名勞工不幸死亡。 除了開罰還要拿出影響營業的政策武器
事發後第一時間，勞動部職安署以違反職安法「未防止物體飛落」再次開罰 30 萬，但對於興富發這種惡名昭彰、劣跡斑斑的慣犯，除了開罰、重點勞檢、嚴處肇災工地外，更要加強日常預防措施，若限期改善、勒令停工沒有效果，就要拿出政策武器，用影響業者營運的方式來督導落實！ 建築法最高罰3萬不痛不癢
事發後，台中市政府以違反建築法第 63 條、65 條、68 條等維護安全規定，對「文心愛悅」的起造人、承造人及監造人，依建築法第 89 條開罰「總共」 81 萬元，但現行條文罰鍰最高罰3萬，對於淨值超過 2,000 億的興富發，不要說有嚇阻力，根本不痛不癢！ 時力版建築法：按營業額處罰、連續處罰
為了懲治把工安當兒戲的惡質建商，時力黨團會提出修法，除了提高罰則、納入連續處罰外，也會參考公平交易法，針對重大工安事件，以「營業所得」來計算裁罰金額，大程度提高罰鍰金額，嚇止草菅人命的工安慣犯，保障社會大眾的公共安全。 檢討緊急應變流程避免類似憾事
根據事發影片，從興富發工地吊樑掉落軌道到中捷列車啟動後撞上，約有 40 至 50 秒的時間，從現場的緊急應變流程到是否有其他硬體機制（緊急停車按鈕），能協助場工作人員縮短反應時間、完成避險行為，避免繼續行駛撞上吊臂，台中捷運應承擔責任，儘速通盤檢討提出改善方案；所有捷運公司、鐵路機構及中央主管機關交通部與鐵道局，也必須從此次事件，重新檢視發生事故的緊急應變流程。 工安風險不該由全民買單
從太魯閣事件、東南水泥施工意外到此次興富發的工安事件，惡質廠商忽略工安的惡果，都是由人民來吸收，我們禁不起、也不願再看到類似傷害。
儘管興富發的政治獻金橫跨藍綠、從蔡英文總統到侯友宜、陳其邁、黃偉哲市長還有大量的藍綠立委、議員都是捐贈對象，我們還是要呼籲朝野各黨，也相信朝野各黨有智慧與勇氣，能夠通力合作，完善職安及建築相關法制，別再讓人民成為不良廠商、工安慣犯的犧牲品！
