近期營造業工安事件頻傳，包括竹北、台北信義區出現「天坑」，台中興富發吊臂墜落台中捷運釀1死10傷，台北南港區的建材墜落、工人失足身亡等事故。
以建案量大的六都及新竹縣市為例，根據「重大職業災害公開網」統計，光是近5年就有577起工安意外，幾乎「每三天就有一件意外」，真的是意外到都快不算意外了。
這些意外中，以工人滾落或墜落最多，其次為物體飛落、倒塌及崩塌。統計數字的背後，是無數家庭的生計衝擊，以及無數的心碎。
台灣的工程安全，究竟出了什麼問題？
首先是裁罰缺乏嚇阻力。以造成台中捷運1死10傷的興富發為例，雖然過去5年有56次停工紀錄、被裁罰近1,400萬，對淨值超過 2000 億的興富發而言，顯然不痛不癢。
對此，時代力量主張提高裁罰嚇阻力，並已提出修法，提高裁罰金額、納入連續處罰外，針對重大工安事件，以「營業所得」來計算裁罰金額，藉此提高罰鍰上限。
其次是政府把關不力。中捷意外發生後，各地政府對興富發建案工地展開稽查。不查還好，一查不得了，除了台中9案全停工稽查中外，桃園、台南、高雄共19案，只有1案沒有缺失，違規率逼近百分百。
這不僅凸顯了興富發的罰不怕，也凸顯了各地政府平時並未對這些建案善盡把關責任，才會這樣在風頭上仔細一查，就幾乎全數違規。
不要忘了，像這樣危險的違規工程，如今依舊在我們的生活周遭。預防勝於治療，呼籲各地政府應加強稽查。若是安檢量能不足，除了請盡快補足人力，在補足之前更應嚴格執法，一遇違法就立即重罰，切莫讓不肖建商心存僥倖，才能保障社會大眾的公共安全。
