交通部依「大眾捷運系統履勘作業要點」規定已於今(9/25)日完成高雄環狀輕軌臺鐵美術館站(C20)至愛河之心站(C24)路段履勘作業。本次履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，於各分組完成履勘作業經討論後，最後於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出須改善事項計有28項，其中6項為「營運前須改善事項」、10項為「一般注意改善事項」及12項為「後續建議改善事項」（詳如附件）。有關「營運前須改善事項」部分，高雄市政府於確認完成改善並報交通部核准後，再由高雄市政府決定通車日期；「一般注意改善事項」請高雄市政府自行辦理改善及追蹤列管，至「後續建議改善事項」則請高雄市政府於辦理後續延伸路線時參考改善。
交通部說明，本次履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。履勘模擬演練情境為聯合醫院站C22至龍華國小站C23單線雙向區間，列車於中華路口因遭車輛撞擊，致發生出軌，列車失去動力，旅客受傷，相關緊急應變情形。今日模擬演練進行列車頂升、復軌及列車聯結作業，順利完成。
本次履勘範圍係高雄環狀輕軌臺鐵美術館站(C20)至愛河之心站(C24)路段，長度約2.3公里，共5座地面車站，前經高雄市政府於111年8月30日辦理初勘，並完成「履勘前須改善事項」改善完成報告後，於9月1日依據大眾捷運法第15條規定報請交通部派員履勘。交通部依規定籌組履勘小組，由路政司林司長福山擔任召集人，分成土建、機電及營運等三組，每組各邀請3位專家學者組成，經交通部鐵道局9月15日完成履勘形式審查，交通部於9月21日召開履勘前置會議，經履勘委員討論後於111年9月25日辦理本案履勘作業。
本路段通車啟用後，高雄輕軌服務範圍將由現行26站增至31站，輕軌通車營運是以市區環狀交通核心，逐步串聯重要交通節點、醫療服務、休閒遊憩等重要旅次站點，本次新增愛河之心站(C24)將與可與高雄捷運紅線凹仔底站(R13)轉乘，將更擴大民眾通勤、就學、就醫、旅遊的需求服務的供給，提升軌道路網服務範圍，增加大眾運輸系統可及性。
