精進航機運作安全，航空業放眼疫後正常化運作！

　國境解封後，航空業強勢復甦，近180位國內外航空業人士今天齊聚台北，聚焦國內通用機型與發動機，除分享飛航運作與維修技術的實務經驗，也針對國際民航界最新發展趨勢交換意見，希望一起精進航機運作安全，迎接疫情後的航空業正常化運作。
　由交通部民用航空局、中華航空事業發展基金會及中華民用航空學會共同舉辦的「2022航機安全運作研討會」今天登場，這已是國內連續第三年舉辦的航空技術研討會。
　民航局長林國顯於致詞時指出，航空業常以「越靠近隧道口，越不敢開快車」提醒自己，飛航安全是復甦的基礎，在即將迎來復甦時，絕對不可輕忽。國際飛安年會今年觸及了過去甚少提到的企業永續經營問題，永續經營不只是管理層的事，各個階層的同仁都要留意此一課題。
　他表示，三年前的ICAO大會，曾遭環保人士包圍一整天；英國機場曾因無人機入侵而停擺兩天，30萬名旅客受影響；荷蘭史基浦機場也正構思大幅調降每年起降航次。這些事情都提醒航空界，再不重視環境領域，很多力量都會反撲到航空領域。
　林國顯強調，航空是高度專業、高度自律、高度自我要求的產業，企業之間是競爭的關係，但飛航安全卻是合作的，因為自家的問題，別人也可能碰到。像今天這樣的研討會，是很重要的場合，大家可以不受拘束的討論技術問題，希望所有與飛安有關的議題，大家都能開誠布公的討論。
　交通部航政司司長何淑萍則指出，因為疫情影響，國內航空業目前可說正處在基底，剛好可以檢視過去的作為，探討精進的方向。
　她強調，航空公司之間無論如何競爭，最終都需回歸到對安全的承諾，如果企業可以建立安全的文化，透過行動與行為落實，不僅可降低事故的發生，人員的效率也可提升；屆時，主管機關要做的，就不是檢查，而是輔助的角色。
　今天會議共有四項主題，其中三項分別針對國籍航空公司通用的波音(Boeing)、空中巴士(Airbus)與ATR機型各項運作深入探討；另一場以發動機為主題的會議，則分別討論奇異、勞斯萊斯發動機的維修作業。
　波音原廠技術代表於會中探討了機械維修作業的人為因素，華航代表也分享維修波音飛機的實務經驗，並以中醫「上醫治未病」的概念，形容蒐集資料、做出趨勢判斷，在維修中的重要性。
民航局表示，站穩安全運作的基石才能持續高飛！持續舉辦此類研討會議，就是希望透過業界彼此之間及與政府部門間的交流，共同尋求因應方式，精進飛航安全及作業效率。民航局會持續督促並協助航空公司及維修機構，一起提升安全績效與整體運作效益。
研討會資料下載連結： https://reurl.cc/6L51MM