交通部今日完成安坑輕軌運輸系統K1雙城站至K9十四張站履勘作業，本次履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，經分組討論後，最後於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出須改善事項計有29項，其中6項為「營運前須改善事項」、11項為「一般注意改善事項」及12項為「後續建議改善事項」（詳如附件）。有關「營運前須改善事項」部分，新北市政府於確認完成改善並報交通部核准後，再由新北市政府決定通車日期；「一般注意改善事項」則請新北市政府自行辦理改善及追蹤列管，至「後續建議改善事項」於辦理後續延伸路線時參考改善。
本次履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。今日履勘模擬演練情境為輕軌列車行經K5~K6間隧道內發生火災狀況時，行控中心及司機員緊急應變處理、列車乘客疏散、消防演練以及連結故障列車拖離等作業。
本次履勘範圍係安坑輕軌運輸系統K1雙城站至K9十四張站，全線長約7.5公里，共9座車站及1座機廠，新北市政府在去(111)年12月11日辦理初勘，並完成「履勘前須改善事項」改善完成報告後，於去年12月27日依據大眾捷運法第15條規定報請交通部派員履勘。交通部隨即籌組履勘小組，由路政司林司長福山擔任召集人，分成土建、機電及營運等三組，每組各邀請3位專家學者組成，於交通部鐵道局在今(112)年1月4日完成履勘形式審查作業後，交通部在1月6日召開履勘前置會議，新北市政府於會中表示業已完成履勘前應改善事項，經履勘委員討論後訂於今日辦理本案履勘作業。
本案安坑輕軌通車啟用後，可與臺北捷運環狀線十四張站銜接轉乘，連結臺北都會區捷運路網，提供輕軌周邊新店、安坑地區運輸需求，降低私人運具使用，更可提升地區可及性，帶動周邊發展。
