台灣交通亂象叢生，主管的交通部不願正視制度缺陷，只會加強執法，放任交通問題造成更多死傷。
舉個簡單例子，當全世界早在20年前就用科學儀器來檢驗車用隔熱紙透光率，台灣到了今天竟然還是人工目測。
當我們要求交通部全面檢討隔熱紙檢驗標準，獲得交通部王國材部長承諾之後，卻在短短幾天後火速跳票，改口稱「只納管9.2萬輛的計程車」。
全台灣總共800多萬輛汽車，竟然只有9.2萬輛計程車隔熱紙需要納管！更何況自用車和計程車的潛在危險性是一樣的，交通部憑什麼選擇性納管、抓小放大？
連這麼簡單的隔熱紙檢驗納管，交通部都不願意徹底檢討，還企圖敷衍了事，也難怪當駕駛人「視線不清」成為常見的肇事原因時，交通部非但沒有檢討道路設計瑕疵和隔熱紙造成的視線昏暗，反倒向民眾宣導夜間走路要盡量穿著亮色系的服裝。
我們不想再聽到駕駛用「視線不清」當作肇事的藉口，也不想再看到交通事故死亡的人數繼續攀升。4/21(五)，一起參加「交通零死亡願景(Vision Zero)」公聽會，讓我們落實人本交通，3E三管齊下，帶領台灣走向交通致傷歸零、致死歸零的永續交通願景！
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