政府放任交通亂象，國家未來的主人通學路上危機四伏！
你知道學校的導護老師，其實沒有權力指揮交通，但為什麼我們還是需要導護老師？為什麼校門口總是違停滿滿？因為「通學路」實在太危險。
在日本，部分學校規定家長不能開車送小朋友上學，為什麼？
一是避免交通堵塞，所以大家願意犧牲自己的方便，來促成眾多孩子的安全。
二是日本人認為，「從家門到校門」這一段路的通行安全，是政府各機關、與社會每一份子的責任，而不是少數人（老師或家長）的責任。
日本的少子化不遜於台灣，所以他們傾盡所有社會力量去保護孩子們的安全，而台灣的導護工作，是老師與家長為了保護孩子，在沒有安全通行路的情況下，不得已的自救行動。
與其探究導護是誰的工作？我們更該想想：
如果有一天，我們有完善連貫的人行道
如果有一天，所有車輛都會停下來禮讓學童
孩子是不是就能自己踏出家門，安全上學了呢？
從工程、教育、到執法，各部會應該一起努力，讓孩子不需要仰賴車輛接送，用雙腳踏出家門就能平安步行上學。
4/21（五）「交通零死亡願景(Vision Zero)」公聽會，讓我們落實人本交通，3E三管齊下，帶領台灣走向交通致傷歸零、致死歸零的永續交通願景！
#時代力量
#交通改革唯一指名
#交通改革第一品牌
#倒數2天_跟我們一起打造安全回家路
