交通部於111年1月6日行政院院會中提報，近年道路交通事故死傷人數持續增加，引起各界關注，交通部彙整各部會具體意見，提出7大重點、21項道安精進作為，期能改善國內交通事故死傷情形，並增設路口科技執法設備，以提升執法效能。今年4月行政院第2次治安會報中，交通部再研析科技執法，在交通事故件數或傷亡數都能明顯防制及減少，會中決議全國各縣市再增設188處路口科技執法設備，本縣亦獲核定補助建置12處。
本縣依內政部函發「協助地方政府建置交通科技執法設備執行作業要點」規定，分析近3年路口事故、違規及環境等因素，針對12處肇事(違規)路口設定重點取締項目：
一、彰化市中正路2段與中華路口(未依號誌指示、機車未依兩段式左轉、跨越雙白實線)
二、彰化市新平路與環河路口(超速、闖紅燈、未依號誌指示)
三、員林市萬年路與靜修路口(超速、闖紅燈)
四、花壇鄉東外環路與灣福路口(超速、闖紅燈)
五、伸港鄉濱海路與工一路口(跨越雙黃實線)
六、和美鎮美港公路與彰新路6段路口(超速、闖紅燈)
七、埔心鄉中正路1段與武聖路口(超速、闖紅燈)
八、永靖鄉東彰路7段與湳底路口(超速、闖紅燈)
九、社頭鄉員集路與崙饒路口(闖紅燈、跨越雙黃實線)
十、福興鄉臨海路與福正路口(闖紅燈、機車未依兩段式左轉)
十一、社頭鄉中山路1段與和平三路口(闖紅燈、未禮讓行人)
十二、秀水鄉彰鹿路與民意街口(超速、闖紅燈)
科技執法跳脫民眾長期印象中的取締超速、闖紅燈等照相單一設施，建置「路口多功能交通違規科技執法設備」，係以自動辨識常見民眾於路口易肇事交通違規除闖紅燈、超速等、更結合易影響主線車流之違規行為(如直行車占用左轉專用車道、左轉車占用直行專用車道、跨越雙白線等違規行為等)影像執法。
本縣12處科技執法路口訂於本(111)年12月8日零時起正式執法舉發交通違規，請行經的用路人確實遵守交通規則。科技執法目的是希望遏止違規、防制事故，全天候科技化執法輔助，以警惕用路人遵守交通規則，促使民眾行經該易肇事路口，無法心存僥倖之心態而冒險違規行駛，達到無執法空窗期，確保行車秩序及交通安全。彰化縣交通警察隊提醒，設置科技執法設備終極目標是希望駕駛人能遵守相關交通規則，降低交通事故發生的機率，以維護廣大民眾之交通安全。
本縣依內政部函發「協助地方政府建置交通科技執法設備執行作業要點」規定，分析近3年路口事故、違規及環境等因素，針對12處肇事(違規)路口設定重點取締項目：
一、彰化市中正路2段與中華路口(未依號誌指示、機車未依兩段式左轉、跨越雙白實線)
二、彰化市新平路與環河路口(超速、闖紅燈、未依號誌指示)
三、員林市萬年路與靜修路口(超速、闖紅燈)
四、花壇鄉東外環路與灣福路口(超速、闖紅燈)
五、伸港鄉濱海路與工一路口(跨越雙黃實線)
六、和美鎮美港公路與彰新路6段路口(超速、闖紅燈)
七、埔心鄉中正路1段與武聖路口(超速、闖紅燈)
八、永靖鄉東彰路7段與湳底路口(超速、闖紅燈)
九、社頭鄉員集路與崙饒路口(闖紅燈、跨越雙黃實線)
十、福興鄉臨海路與福正路口(闖紅燈、機車未依兩段式左轉)
十一、社頭鄉中山路1段與和平三路口(闖紅燈、未禮讓行人)
十二、秀水鄉彰鹿路與民意街口(超速、闖紅燈)
科技執法跳脫民眾長期印象中的取締超速、闖紅燈等照相單一設施，建置「路口多功能交通違規科技執法設備」，係以自動辨識常見民眾於路口易肇事交通違規除闖紅燈、超速等、更結合易影響主線車流之違規行為(如直行車占用左轉專用車道、左轉車占用直行專用車道、跨越雙白線等違規行為等)影像執法。
本縣12處科技執法路口訂於本(111)年12月8日零時起正式執法舉發交通違規，請行經的用路人確實遵守交通規則。科技執法目的是希望遏止違規、防制事故，全天候科技化執法輔助，以警惕用路人遵守交通規則，促使民眾行經該易肇事路口，無法心存僥倖之心態而冒險違規行駛，達到無執法空窗期，確保行車秩序及交通安全。彰化縣交通警察隊提醒，設置科技執法設備終極目標是希望駕駛人能遵守相關交通規則，降低交通事故發生的機率，以維護廣大民眾之交通安全。
