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北部新聞台北市捷運信義線東延段隧道全數貫通 續朝114年底完工目標邁進

捷運信義線東延段隧道全數貫通 續朝114年底完工目標邁進

信義線東延段全長1.4公里,隧道工程分為2段(信義線6段及中坡南路),每段均設置外徑6.1公尺之上、下行線2條隧道,臺北市捷運局第二區工程處於112年8月底已順利完成4條隧道總長度達2,014公尺之掘進作業,並於本(9)月中旬完成最後1條隧道鏡面破除,順利達成全線隧道貫通的重大里程碑。

臺北市捷運局二工處說明,信義線東延段工程為降低對沿線路面交通衝擊,除地下車站及通風井採用明挖覆蓋工法構築結構體外,其餘路段均採潛盾機鑽掘隧道,工區沿線隧道覆土深度介於15~24公尺,且因鄰近臺北盆地邊緣,鑽掘遭遇地層主要為堅硬砂岩或砂頁岩混合層,潛盾機在岩層長時間研磨造成土艙高溫及土方黏稠排土困難,平均每天隧道鑽掘前進僅約2~3公尺。

二工處進一步說明,施工團隊除增購潛盾機,以同方向2組潛盾機具一前一後進行隧道鑽掘外,亦採用精進創新之土石方垂直運輸設備,提昇隧道土石輸送效率,自110年6月首條隧道開始鑽掘,歷經27個月,最終於112年8月底順利完成4條隧道掘進作業。

二工處表示,信義線東延段工程為追趕工進,於今(112)年4月分段進行信義路6段道路下方隧道軌道舖設作業,另捷運車站軌道層(B3)、設備層(B2)結構亦已大致完成,現正進行穿堂大廳層(B1)結構施築,預定於今(112)年底進行重要系統機房設備安裝作業,戮力續朝114年底完工目標邁進。

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