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北部新聞台北市臺北市交通環境改善已見成效將朝淨零減碳綠運輸持續前進

臺北市交通環境改善已見成效將朝淨零減碳綠運輸持續前進

       蔣市長上任後致力交通環境改善,臺北市每月行人死傷降幅迄今達30%,依交通局民意調查顯示,有88%民眾感受到車輛停讓行人比以前進步,滿意度達80.4%;另針對今(112)年度實施機退2.0的3條道路進行面訪,支持度高達83.7%。減碳綠運輸方面,實施「基北北桃1200都會通」定期票滿意度達98%、私人運具移轉率7.33%,成效皆超乎預期;大巨蛋透過「搭捷運、坐公車、不開車」的宣導,公共運輸及步行使用率達8成以上,是市府首長、交通局以及市府所有團隊共同努力的成果。展望未來,除實施YouBike前30分鐘免費外,為將綠運輸轉換為全民減碳觀念,「我的減碳存摺」活動將由雙北運具再擴大至基北北桃運具。

        年初CNN報導行人地獄專題後引起社會諸多的關注,市府即著力於連貫與安全的步行空間,並成立行人安全友善府級專案小組,有計畫性地推動。其中機車退出騎樓,讓機車不上人行道,主要在維持人行基本通行安全,並先從觀光客較多路段開始實施,機退2.0今(112)年已完成5條主要幹道路段及5處專案區段,113年累計完成10條主要幹道,114年累計完成16條主要幹道。在路口安全部分,擴大實施行人專用時相、行人時相早開,支持度85.7%、實施清晨時段三色燈號423處,滿意度近8成。而路口彩色標記行穿線也陸續在學校周邊擴大實施,113年將優先完成所有國小周邊路口,提醒駕駛人已接近學區範圍。依研考會11月調查結果顯示,市民對目前在臺北市的走路環境滿意度約72%,67.4%的民眾表示過馬路大部分的車輛會禮讓行人、26.6%的民眾表示禮讓的比不禮讓的多,臺北市交通環境及禮讓新文化「一切已經開始、改變正在開始」。

        蔣市長上任後致力推動「基北北桃1200都會通」定期票,自今(112)年7月1日上線,至11月底累計販售260萬張,所有運具使用次數達2億171萬人次。依問卷調查顯示民眾使用滿意度達98%,私有運具移轉比例7.33%,已高於當初預估之5%,且經統計今(112)年7月-10月本市公共運輸整體運量較去年同期成長14%-27%。

        臺北大巨蛋啟用後由今年(112年)11月預備賽1萬3,000名觀眾開始,到12月第一場國際棒球賽「2023年第30屆亞洲棒球錦標賽」,由1萬7,000名觀眾到冠亞賽2萬2,000名觀眾入場,市府在交通疏運作了萬全的準備,透過「搭捷運、坐公車、不開車」的宣導,在市府團隊的努力及市民的配合下,利用公車、接駁車與捷運等便捷的大眾運輸進行疏運,經統計公共運輸及步行使用率達8成以上,歷次賽事均可於25分鐘內完成疏運任務,即使是在週五交通尖峰時段,也能維持交通順暢,為賽事劃下完美句點,也為未來大巨蛋開放更多入場人數,帶來更多信心。

        隨著都市化的發展以及疫情的解封,臺北市各類活動數越來越多,交通亦遭受到較大的考驗,而要將「以車為本」改變朝「以人為本」建構人本安全友善的交通環境,並非一蹴可及,市府團隊積極面對。為達低碳運輸永續發展的願景,市府以綠運輸使用率70%為目標,除透過綠運輸系統之建設推展,提供更好的大眾運輸環境,更將減碳存摺活動列入基北北桃合作交流平臺合作項目,將由雙北運具於明(113)年再擴大至基北北桃運具,期喚起大眾對於自身交通運具使用行為產生碳排量之關注。再配合YouBike前30分鐘免費政策,同步啟動擴增規模計畫,預計於115年累計達2萬6,000車、2,000站及5萬車柱,更加完善出門的第一哩路及回家的最後一哩路,以達全日綠運輸。

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