為提升人員面對異常事件應變能力，中捷公司日前凌晨在綠線北屯總站至松竹站區間辦理模擬演練，演練情境涵蓋車門無法關閉、煞車異常，以及因號誌訊號異常需變更運轉模式，藉由多元模擬強化人員在行車調度及事件通報上的應變能力。
中捷公司指出，此次演練於9月13日凌晨營運結束後進行，參與單位包括行控、站務、維修、經管及捷運警察隊等，共同驗證近期修訂程序的精進優化成效，且一次模擬三種情境，不僅考驗第一線人員應變能力，也檢驗後勤單位支援動能，並作為事件處理及未來程序再精進的依據。
中捷公司說明，首先模擬列車因車門無法關閉而無法發車，經故障排除無效，引導旅客改搭下一列車；其次模擬列車在2月台發車時煞車異常，經故障排除無效，引導旅客至1月台搭乘下一列車；最後則是模擬號誌訊號異常連帶影響轉轍器訊號，經人員現場處理部份站間維持單線雙向運轉，經搶修後系統恢復正常運轉。
除故障排除外，本次演練同時驗證旅客資訊傳遞機制，除了將重要資訊藉由車站內廣播、跑馬燈向旅客揭露外，亦同步透過官網、新聞稿、臉書等多元管道公告即時訊息，向外界說明營運資訊，確保旅客能掌握最新狀況。
中捷公司強調，「安全第一」是營運最高原則，公司每年皆規劃多項模擬演練，透過不斷地測試、演練及改善，滾動式檢討各項作業程序，對未來挑戰做好充分準備。
(9/15*14)*中捷公司
新聞發布單位：台中捷運公司
