臺北市長蔣萬安就職滿3周年，為落實市府「永續共融、希望首都」之城市願景及實現2050淨零碳排目標，捷運局戮力推動「捷運6線齊發2.0」，採用智慧鐵道和創新工法，打造出友善便捷且全國唯一的環形路網，同時將廉政風險控管貫徹於工程建設，日前更榮獲法務部透明晶質獎特優肯定。
今（23）日蔣萬安市長前往視察環狀線北環段及東環段北段工程進度，瞭解目前施工現況及交通維持措施。蔣萬安表示，環狀線是首都路網的重要骨幹，將翻轉傳統「輻射式進城」的交通模式，未來將以「環型＋多點轉乘」的方式提升雙北整體運輸效率，持續帶動城市永續發展。蔣市長同時指出，東環段建設能有效紓解內湖地區長期交通瓶頸，並提升台北整體交通韌性，是邁向永續城市的重要里程碑。
蔣市長致詞時特別強調，捷運建設是城市發展的重要指標，象徵市民對環境永續、安全便利與生活品質的追求，也是他上任以來，市府團隊持續推動的核心目標。今年環狀線北環段南環段已全數動工，萬大線電聯車也陸續抵台並進行動態測試，另外史上最難的信義東延段也展開電聯車靜、動態測試，已進入最後衝刺階段，通車指日可待！
市長表示東環段北段對內湖科學園區尤其關鍵。完工後，內科的通勤時間將大幅縮短。從徐匯中學到內科，將由原本約 30 分鐘縮短為 11 分鐘；大坪林到內科，也可從 39 分鐘縮短到 12 分鐘。這些關鍵站點一一到位後，就像打通臺北市交通的任督二脈，不僅能有效分散市中心的轉乘壓力、改善內科長期的交通問題，也能讓雙北之間的通勤更加快速、有效率。
臺北市捷運局說明，北環段全長約14.93公里，共設12座地下車站與1座地下機廠，串聯新北產業園區、大直、士林等重要生活與產業節點。東環段北段全長6.54公里，規劃6座地下車站及1座東機廠，未來將銜接環狀線北環段，提供內湖科學園區更便捷的交通選擇。
未來各標完工後，民眾可在Y19新北產業園區站轉乘機場捷運、Y21徐匯中學站轉乘中和新蘆線、Y26士林站轉乘淡水信義線，以及Y29劍南路站轉乘文湖線；台北101／世貿至內科：由30分鐘縮短至20分鐘。大幅縮短旅運時間，提升雙北間運輸效能。
捷運局長鄭德發指出，捷運6線齊發2.0承襲了三十年前的願景，同時為邁向更智慧、更安全、更人性的未來，臺北捷運不論在生產履歷、文件E化、車站量體、裝修材質，及電聯車控制、材質、節能方面也都不斷進化；票卡與閘門系統的演進，更見證捷運智慧升級，第四代自動收費系統，將整合信用卡、行動支付與電子錢包，帶來乘車體驗革新。捷運局也將知識導入AI技術活化30年來智慧資產，打造透明韌性的捷運工程治理。
鄭德發說，我們將乘客視為家人，因應高齡化社會，114年已完成營運中25座車站共82部電扶梯及7部電梯的改善工程，並儘量在出入口配置雙向電扶梯，致力打造友善乘車環境。此外，為落實北市府永續發展、淨零碳排的決心，更率全國之先，以捷運建設發行永續發展債券，將資金用於蓋捷運，減少私人運具碳排放量，打造便捷舒適的綠色旅運，並帶動捷運周邊發展。捷運局強調，將以誠信、專業與創新為本，持續推動捷運建設，讓台北朝向安全、便捷且永續宜居的城市邁進。
