發稿單位：工務局
發稿日期：113年12月28日
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把關防滑標準 北市溝蓋不咕溜
水溝蓋遇雨濕滑，走路很咕溜怎麼辦? 臺北市政府工務局為提高道路服務品質及人行交通安全，針對路面設置人（手）孔蓋訂定抗滑標準為50BPN以上，要求各管線機關（構）配合辦理市區道路寬度超過8公尺分年分段防滑改善計畫，更藉由與中華鋪面工程學會合作孔蓋防滑改善抽測，以確認改善成效。（圖1）
工務局表示，今(113)年為深入探討孔蓋防滑能力下降之可能原因及公式，工務局與鋪面學會透過對歷年執行成果分析，利用數據擬合模型進行預測評估防滑措施成效，預測孔蓋抗滑係數表現與安全使用年限，以協助各管線機關（構）做為制定孔蓋更新計劃依據，期許各管線機關（構）能將其應用於後續排程考量，並於後續設計或選址時優先避開已知較高衰退性變數，提升市區道路品質，保障用路人安全。
另外，針對市區道路範圍占有全市23%孔蓋數量之工務局水利工程處及衛生下水道工程處，亦為提升市容環境及用路安全，特別設計防滑功能並結合相關元素，研發星芒紋路止滑錨釘等花紋的防滑孔蓋並且於實驗室內取得50BPN以上結果，並於現地道路試辦以驗證防滑效果達到預期。自113年起亦配合孔蓋汰換或是道路更新，採用新式防滑孔蓋，工務局水利工程處已完成374座防滑孔蓋更新，後續每年可辦理數量約為428座；另工務局衛生下水道工程處現已經施作400座，並預計於10年內更新完成1萬座。（圖2、圖3）此外，工務局新建工程處亦持續精進改善道路及人行道平整度以及人行環境無障礙空間改善。
工務局強調，對於人行道增設或拓寬後產生同一孔蓋位於道路及人行道交界，導致鋪面高低差之情形，已積極與管線機關（構）研商以縮小孔蓋面積方式處理，未來將透過更多精進方案，將人孔蓋標準升級，以提供市民更安全友善的步行環境。（圖4）
