負責該段工程的捷運局二工處說明，CF760標主要施工範圍起自東環段Y37站（不含）南端，沿松山路、松德路、松德路168巷及松仁路向南延伸，穿越信義路五段後抵達吳興街，總長度約2.7公里，包含兩座地下車站、一處中央避車線、兩段潛盾隧道，以及相關水電與環控系統設施。其中Y38站與淡水信義線象山站交會轉乘，以及Y39站位於松仁路吳興街交叉口。
二工處指出，本標案歷經三次公告招標，期間因受整體公共工程市場競爭激烈、原物料價格波動、人力資源不足及施工技術挑戰等因素影響，投標情況較為嚴峻。二工處說，此次順利完成評選，感謝捷運團隊所有同仁的努力，這不僅代表著環狀線東環段繼CF763標動工後，再邁出了關鍵一步，亦是實現全環願景的又一次前進。
臺北市捷運局強調，東環段為實現「捷運環狀網」全線閉環的重要工程，沿線經過內湖、松山、信義及文山等行政區，完工後可大幅縮短市民通勤時間，提升整體運輸效率與服務品質，並有效分擔現有幹線路網運量，紓解都市交通壅塞情形。捷運局表示，東環段串聯內湖科技園區、信義計畫區及南港軟體園區等三大產業重鎮，形成一條具備交通功能、產業聯結與居住便利的現代化都會軸帶，將透過捷運路網建設進一步帶動區域均衡發展。
